汽车冷却系统的组成有哪些在汽车冷却系统主要是由冷却液、节温器、水泵、散热器、散热风扇和水温感应器等组成的。
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汽车冷却可以用自来水吗
汽车冷却是不可以用自来水的。
汽车冷却水箱加自来水是不可以的，因为自来水含有多种矿物质及盐分，易对冷却系统产生腐蚀及水垢，损坏冷却系统，影响散热效果，甚至阻塞冷却管道，产生一系列不良现象，使水箱过早损坏，缩短发动机寿命。
汽车水箱能够吸收缸体的热量，防止发动机过热，由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。
水箱里一般装的不是水而是冷却液，又叫防冻液，其液面应该保持在min和max之间，若低于min则需要添加且必须添加同一种品牌同一种规格的冷却液，要不就全部更换。冷却液的选择主要是根据当地最低温度来的，一般出厂时是全季候型的。
汽车冷却系统的组成有哪些
汽车冷却系统主要是由冷却液、节温器、水泵、散热器、散热风扇和水温感应器等组成。
冷却液：冷却液又称为防冻液，是由防冻添加剂及防止金属产生锈蚀的添加剂和水组成的液体。
它需要具有防冻性，防蚀性，热传导性和不变质的性能。
节温器：节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。
水泵：水泵的作用是对冷却液加压，保证其在冷却系中循环流动。
散热器：汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。
冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。
散热风扇：在慢速和原地运行时，风扇转动帮助散热器散热。
水温感应器：当发动机进水温度超出90℃以上，水温感应器将接通风扇电路。
汽车冷却系统可以调节吗
是可以的。
为了满足发动机各种工况下的冷却需求，因此在冷却系统中设计了冷却强度调节装置，
它可以调节发动机在不同工况下的冷却强度，让发动机尽可能的保持在正常工作温度范围内。
