怎么区分机械增压和涡轮增压在机械增压是利用发动机本身的动力，来带动一个压气机，进行增压的。
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自然吸气的车能改涡轮增压吗
可以的，自然吸气的车能改涡轮增压的。
自然吸气发动机是可以改装成涡轮增压的，自然吸气发动机如果要改装成涡轮增压发动机那需要加装涡轮增压器，并且要换降压缩比活塞。
自然吸气发动机如果要改装成涡轮增压发动机还需要进行缸内加强，否则发动机是无法承受那么高的动力和温度的。
一般来说，为了追求动力和性能，自然吸气发动机会换成涡轮增压发动机。
首先，为了提高自然吸气发动机的功率，大部分厂商已经彻底发掘了发动机的潜力。比如马自达发动机的压缩比可以达到12甚至13，已经接近理论极限，安装涡轮增压会大大降低发动机寿命。
其次，在高压缩比的自然吸气发动机头上增加了涡轮增压器。为了防止压缩比过高引起爆震，需要降低发动机原有的压缩比，为涡轮增压器介入留出空间。
通常的做法是通过切割来改变活塞和燃烧室顶部，同时对曲柄连杆机构进行重新锻造。否则，如果强行加装涡轮增压器，性能提升将非常有限，爆震和拉缸的风险将成倍增加。需要注意的是，改装发动机需要提前去车管所进行申请，并且备案登记。
怎么区分机械增压和涡轮增压
机械增压是利用发动机本身的动力，来带动一个压气机，进行增压。
增压器会消耗发动机的动力，它的转速随发动机转速而改变，不会出现增压滞后的情况，发动机低速运转时效果极好，但它受发动机转速限制，发动机在高速状态下它会增压不足。
涡轮增压是利用发动机产生的废气推动排气管中的涡扇带动进气管中的涡扇转动，进行间接增压，不消耗发动机的动力。
涡轮增压器转速极高，所增压力也比机械增压器高数倍。
但由于涡扇有惯性，中间轴承也有相当大的阻力，废气突然增多时涡扇转速不会再同时提高，这也就是涡轮迟滞。
机械增压和涡轮增压的区别如下：动力输出不同：涡轮增压有涡轮迟滞的情况，出力相对多没线性；
机械增压有接近自然进气的线性输出。
工作转速不同：涡轮增压器处于每分钟10000rpm以上的超高转域；
机械增压的工作转速远低于每分钟3000rpm。
特性不同：涡轮增压在引擎机件维持原有形式，不用额外制造高单价精密机件；
机械增压让引擎动力输出增进20%-40%，不会造成维修体系的负担，达到环保、省油、高效率的目标，大幅节省新引擎的开发费用。
机械增压可以装泄压阀吗
可以的。
机械增压器外泄压阀安装方法如下：
1、更换排气支管，把增压机安装在新更换的支管座上;
2、加装刚片，加装后再放增压机，捏紧四端螺丝调整空气虑清器位置;
3、在增压机压气口装上规胶管至发动机进气端;然后用抱扣密封两端;最后安装排气管路。
