踏板摩托车有风门开关吗踏板摩托车没有风门开关的。
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踏板摩托车有风门开关吗
踏板摩托车没有风门开关的。没有手动风门，它是自动的，电动车启动打火时自动打开，启动后就关闭，不过可以找维修部改装化油器，加上阻风门。
风门是化油器式汽油机独有的一个装置，调节混合气浓度，便于启动，正常情况下应该使其处于开启状态。
风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。
阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动。
踏板摩托车风门在哪里
风门一般都是设在化油器上面，但是不同摩托车位置也不一样，有的风门直接在化油器上有个手把柄，有的直接通过一条线，接到左手把开关。
风门的作用：又叫阻风门，原理有两种，一种是在冷车启动时，减少空气流量；
另一种是增加汽油流量；
最后都是向发动机提供较浓的混合气，有利于发动机，在冷车情况下更容易启动。
风门凉车时会自动开启，热车后自动关闭，摩托车是靠控制进气量，减少空气比例来实现，所以如果不是着急行车就原地热车1-2分钟，这样摩托车可以更好的控制进气量。
附：油化器是什么意思
摩托车化油器分为三种，真空膜化油器、柱塞式化油器、电控化油气。
真空膜化油器：急加速不断油、不熄火，缺点是比柱塞式化油器油耗高一些。
柱塞式化油器：真空膜化油器的优点，柱塞式都有，而且油耗要低，但是结构复杂，造价成本也高。
电控化油气：在普通化油器的基础上，应用电子控制技术，可以把混合气浓度进行修正的一种改良型化油器。
踏板摩托车风门在哪
踏板摩托车的风门是自动的，即电控加浓阀，它就装在化油器上，化油器旁边一个带电线的黑色塑料件就是了。
为了更好理解扭力的概念，下面举几个例子.例如：用起子或扳手拧紧螺丝，如果起子或扳手的长度为1m的话，在起子或扳手的一端加上1kg的力，则螺丝的拧紧扭力为1kg-m。
如果起子或扳手的长度为0.5m的，为了得到1kg-m的扭力，必须施加2kg的力。
反过来也是一样，如果驱动扭力相同，距离旋转中心越远的位置，产生的力越小。
二冲发动机的工作过程如下：
1、活塞向上运动混合气流进曲轴箱内。
2、活塞下行把混合气压到燃烧室，完成第一次压缩。
3、混合气到汽缸后活塞上行把进气口和排气口都关闭了，当活塞把气体压缩到最小体积时（这是第二次压缩）火花塞点火。
4、燃烧的压力把活塞往下推，当活塞下行到一定的位置时排气口先打开，废气排出然后进气口打开，新的混合气进入汽缸把剩余废气挤出。
以上内容参考：百度百科-摩托车
