相比传统式车企而言，特斯拉的车型不多，终究还在发展旗，二来特斯拉也不动多车路线，专注几种精品车其实很有优势。但是车型合理布局总得详细才可以，在去年Model Y以后，在今年的特斯拉准备引进一款普通SUV，相比许多纯电车型而言，特斯拉其实已经很很便宜，但是这一次预估引进的新车Model Q精准定位更偏新手入门，作为一款紧密SUV，很还有希望普及化新能源技术车型。
报道称，特斯拉针对这两台新汽车ModelQ更为关心的便是造型设计，这其实这也难怪，技术性做到一定程度，能看重的也就只有制定了，也比较接近埃隆马斯克较为喧嚣的性子，像之前的电动皮卡设计就不同寻常，这一次ModelQ设计也是直追玛莎拉蒂的设计方案，简洁的线框可是一看就是新潮工艺，与此同时维持自己的识别度，有超拉轰的感觉了，并且这已经是一台入门紧密SUV。
在同级别车型中这样的设计基本上无对手。在国外现身都是很惊艳。此外特斯拉很注重宣传自已的智能驾驶技术，在明确提出定义时表示想将这款车脚踏板及其汽车方向盘给摘掉。当然这个毫无疑问仅仅推广自己的智能驾驶技术，现阶段没有汽车方向盘及其脚踏板的车，好像在各地也是不合规的，从而跨界车显而易见不容易确实撤销。车内饰层面则持续特斯拉的一块侧置大屏设计，并没有车内仪表盘。
作为一款纯电的两厢掀背SUV设计方案，在其中显而易见也和Model Y一样引进一些轿跑车SUV的发展理念来提升运动风格，健身运动也确实是特斯拉的一大遗传基因。在续航力层面新汽车预估选用三元电池，满格电预估能够跑600公里左右，那也是现阶段纯电这款车的流行水平。对于价格这方面，这一点显而易见很备受关心，做为纯电销售市场的艺人车企特斯拉的标价往往也给汽车市场产生振动。
相比传统式燃油车的公司例如大家新款奔驰，特斯拉国产版的车型与国外价格是保持一致的，或者更便宜一些，某种意义这是大家希望特斯拉的主要原因。Model Q这个车本身就是先前以前谈起的Model 2，在海外标价约2.5万美金，现阶段的费率，大约在16万元左右，因而倘若引进国内的情况下，也差不多就这个价了，毫无疑问这也使得许多国内所谓的高档车企看愣住。而且作为入门车，不引进国产可能也基本没有。
特斯拉有没有燃油车
特斯拉没有燃油车的。
只有纯电动新能源车。是新能源汽车市场的高端汽车品牌。
特斯拉是一家美国电动汽车和能源公司，由马丁·艾伯哈德和马赫塔·彭宁于2003年在美国加利福尼亚州硅谷创立。
主要生产和销售电动汽车、太阳能电池板和储能设备。
