紧凑型车排名前十名紧凑型车一直是各大汽车厂商的必争之地的。
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紧凑型车是a级车吗
紧凑型车即A级车的。
是最常见的家用型车，轴距一般在2.5-2.7米之间，发动机排量一般1.6-2.0升左右。在国内，包括自主品牌车型、合资车型以及纯进口等在内的紧凑型车。
售价区间已经几乎涵盖了5万元到30万元区间，成为了国内购车市场的主力车型。
紧凑型车排名前十名
紧凑型车一直是各大汽车厂商的必争之地。相对来说，自主品牌的汽车厂商在这一领域的市场占有率较低，而合资品牌在这一领域有几款优秀的产品。
今天我们就来看看根据车型质量和车主口碑排名的十大紧凑型车。
1.雷凌(指导价：11.58-15.28万)雷凌排名第一，显然混合动力系统发挥了很大作用，许多混合动力版本的车主表示，雷凌的油耗充满惊喜。
除了油耗，雷凌最大的卖点是出色的驾驶感受。
切换到TNGA平台后，这款车乘坐和驾驶都很轻松，是家用车的绝佳选择。
然而，雷凌也有一个小缺点。一方面是后排空间比较小。
也许我们南方人比较矮，一般可以接受，但是如果你或者你的长辈比较高，坐在雷凌的后排可能会有点憋屈。
2.捷达VA3(指导价：6.58万-9.28万)纵观榜单，搭载大众EA211 1.5L发动机的车型真的很多。
毕竟这款发动机最大的优点就是省油。
对于捷达品牌车型，大众从来不怕把两者联系在一起，也是想让大家觉得捷达VA3就是大众捷达，这样才能达到更好的效果。
其实VA3确实是捷达的换壳，所以车辆的品牌认知度、质量可靠性、耐用性都能得到认可，这是任何一个新成立的汽车品牌短时间内都做不到的。3.艾瑞泽5(指导价：4.99-8.49万)
国产车已经不是以前的样子了。
自主品牌的技术让奇瑞艾瑞泽5在油耗上可以和很多合资竞争对手一较高下。
而且也不是小排量涡轮或者三缸发动机这种投机取巧的手段，而是真正的1.5L自然吸气L4发动机。
由于没有品牌溢价，艾瑞泽5可以以较低的价格配备丰富的配置，6万多的价格就可以拥有定速巡航和触控多媒体系统，这在合资车中很难做到。那么为什么现在很多合资品牌会感到前所未有的危机呢？正因为如此，我们的自主品牌才不断崛起！
4.起亚K3(指导价：10.88-12.58万)
起亚K3也是一款省油的车型，但是相对日系德系对手来说比较低调，所以很多消费者并不知道。
和艾瑞泽5类似，起亚K3在合资中也走性价比路线，是品牌溢价最低的。
但是这个价位的合资车缺点会很明显。一方面起亚K3的NVH控制不好，发动机噪音和风噪明显；另一方面，底盘不够扎实，驾驶太激烈容易失控。
5.凌派(指导价：9.98-16.98万)终于迎来了一个三缸发动机玩家。
换代后，凌派装了1.0T三缸发动机，油耗性能自然有所提升。
其实本田的汽油发动机并不是特别省油，只说它能同时兼顾动力和油耗的矛盾因素，这才是本田发动机真正厉害的地方。
这里关于凌派的统计都是三缸发动机的数据。2020款凌派推出了1.5L四缸混动版。
虽然现在还没有数据，但是根据本田混动系统以往的表现，可以预测凌派混动的油耗会再降一波。
不知道买了三缸凌派的车主会不会气得翻车？
6.思域(指导价：11.99-16.99万)
思域的外观给人的感觉是不省油的产品，但其实思域的定位是家用车，1.5T加CVT变速箱。
训练的方式偏向于舒适性，所以油耗其实不算太高。
可能9.25L/100km的平均油耗真的不是很省油，但是上面说凌派的时候已经提到了。
这样170多马力的油耗已经兼顾了。
最近，本田生产了一款两厢版思域。原厂自带大围挡，中间排气像TypeR。
有高配手动挡车型可选，再次掀起了思域热潮。
而知名改装本田品牌Spoon推出了两厢思域的涡轮升级套件，可以将马力提升到270以上。
你想买吗？你到底改不改？
7.凌渡(指导价：14.29-19.69万)
号称小CC的凌渡，骨子里其实是朗逸。
1.4T 7DSG的黄金动力组合不仅动力表现出色，油耗表现也不错，所以凌渡上榜也不会感到意外。
与大众其他车型相比，凌渡的外观确实与众不同，但在竞争对手中，它实际上很普通，没有任何亮点。而且凌渡没有朗逸那么细长，空间的表现自然不算顶尖，但也不会差。
所以像凌渡这样的车，更适合要考虑家庭，又不愿意放弃个性追求的消费者。
8.宝来(指导价：9.88-15.60万)宝来有两种动力选择，一种是EA211 1.5L自然吸气，另一种是EA211 1.4T两款发动机都擅长节油，所以宝来自然能上榜。
不过这里的榜单油耗更多的是1.4T车型提供的。
毕竟1.5L版本动力很一般，相对来说消费者会买。
这款宝来车现在基本上是大众填补低端紧凑型车市场空缺的产品，已经不是过去所谓的司机车了。坚固、耐用、省油、受欢迎的汽车，消费者愿意为它们买单。
9.朗逸(指导价：9.99-16.19万)朗逸的油耗统计还是挺有意思的。
朗逸plus和朗逸赛艇的比例接近50: 50。
好像很多消费者买朗逸赛艇。
但是朗逸plus和朗逸赛艇的油耗表现差不了多少，主要是朗逸比较重，那台1.5L的发动机动力一般。
作为常年称霸车单的前三大车型，朗逸最大的杀手锏不是油耗，而是越级的外观和空间体验。毕竟我们中国人买车是很注重面子的。
而且大众在A级车市场的产品分布非常密集，朗逸作为A级排在最前面；看看丰田本田的对手。
它们只是一个产品，一般称为A级，所以朗逸无形中拉开了与对手的距离。
10.轩逸(指导价：9.98-14.30万)与朗逸的情况类似，轩逸也采取了新旧车同台销售的策略，所以新轩逸和经典轩逸的统计比例接近50: 50。
所以轩逸能称霸汽车销量榜，其实是有更多水分在里面的。
然而不同的是，轩逸并不经典。
是1.6L带排量的。
如果是小排量涡轮，可能排不到最后。
这款轩逸车最大的特点就是一切都很均衡，外观百搭，舒适性好，空间宽敞，动力不错，油耗还可以接受。
这样的车对于我这样的年轻人来说真的很无聊。
不过按照我个人的标准，能让我厌烦的车都是顶级家用车，所以轩逸是家用车不错的选择。
