上坡挂几档最好在上坡时用什么档位需要根据自己的车型来决定，如果是自动挡车型，那么在上坡时可以选择挂前进档D档；如果是手动挡车型的话，需要根据坡度陡峭程度来最终选择档位的。
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上坡一直用一档伤车吗
上坡一直用一档不伤车的。
一档爬坡不伤车，在一些非常陡的坡道上行驶时，比如车主想要开车爬山，那就必须要使用一档爬坡了，坡度较大，由于重力作用，车辆会承受非常大的沿着坡道向下的分力，这个时候，只有在一档的情况下才能成功上坡。手动挡处于一档时，变速器的传动比乃是最高的，变速器对发动机扭矩的增加作用也更加显著，最终传递至车轮的驱动力更大，车辆的加速能力更强。至于手动挡一档爬坡伤车，这有点儿无稽之谈。
手动挡爬坡行驶，究竟要选择什么档位，要根据具体的坡度来确定，要根据车主本身的驾驶感受来确定，爬坡行驶时，没有必要完全追寻使用1挡爬坡的原则，毕竟自动挡车辆在爬坡的过程中，
如果车辆速度过高，变速器也会发生升档。如果坡度比较大，车主可以考虑使用比较低的档位，如果坡度比较小，可以考虑使用比较高的档位。但是，车主如果在坡道起步的时候，
那就必须要使用1挡起步了。 车辆行驶过程中，爬坡需降档 无论是新司机，还是老车主，总会说这么一句话，手动挡车辆爬坡时，一定要记得降低档位，究竟是降低一个档位还是两个档位?
“汽车维修网小编FLY”给大家仔细说明! 当车辆以一定的车速正常驾驶时，如果此时，车辆突然遇到一个坡道，车主可以根据车辆本身的情况判断需不需要降档。车辆行驶过程中，发动机出现了“
发闷”的声音，整车显得低沉异常，车主踩油门无法加速，发动机转速不提升，这种情况下，车主一定要注意降档爬坡，否则，发动机内部会喷大量的燃油，但是燃烧效率却很低，车辆油耗增加，同时发动机也会因此而产生积碳现象。
如果降低一个挡位，车辆动力仍然不足，发动机声音仍然有异常，这种情况下，我们可以考虑降低两个档位爬坡行驶。
上坡挂几档最好
上坡时用什么档位需要根据自己的车型来决定，如果是自动挡车型，那么在上坡时可以选择挂前进档D档；
如果是手动挡车型的话，需要根据坡度陡峭程度来最终选择档位。
小坡：手动挡的车子在上小坡的时候一般用四档就可以爬坡。
中坡：如果是爬中坡的话，一般用三档就可以了，如果三档仍然比较费力的话，可以转成二档爬坡，还要把离合器和油门配合好，这样才更容易上坡。
大坡：因为大坡比较陡，所以在爬坡时尽量的要变换小档位，如果二档不够力的话，就可以转成一档。
总之在爬坡时，应该用高档位还是低档位，都应该事先的对要坡度进行判断，然后将离合和油门配合好，这样不管任何坡度都能够更顺利的爬上去，也是安全又省油的。
上坡挂低档还是高档
是低档的。
上坡时应该挂低档，从而获得更大的牵引力。自动挡车辆上坡时，使用S挡，可以使车辆处在低档位高转速的状态，
从而保证更大的输出扭矩，适合爬坡。手动挡车辆上坡时，使用2挡或者1挡，如果坡度不大，可以使用3挡。
如果感觉动力不足，需要降档，因为降档后，车辆的扭矩会增大，更容易帮助车子顺利爬坡。
另外，车速要控制在20码左右，保证整个过程油门要稳，车辆的转速控制在2000转左右。
