抢先实拍小米SU7 Ultra量产版（懂车帝视线）

抢先实拍小米SU7 Ultra量产版

据福建头条网于2024年10月30日 00时02分03秒发现，抢先实拍小米SU7 Ultra量产版热点，文：懂车帝原创史景旭

[懂车帝原创产品] 10月29日，小米SU7 Ultra量产版亮相，并公布预售价格为81.49万元，该车今晚22:30开启预订，将于2025年3月正式发布。作为小米SU7的高性能版本，小米SU7 Ultra量产版装备有更运动的车身套件，并搭载两台V8s电机以及一台V6s电机，最大功率为1548马力，0-100公里/小时加速时间为1.98秒，最高车速350公里/小时。据悉，小米SU7 Ultra量产版可在城市通勤使用，也可原厂状态直接下赛道。

小米SU7 Ultra量产版

2024款小米SU7四驱超长续航高阶智驾Max版

小米SU7 Ultra量产版

2024款小米SU7四驱超长续航高阶智驾Max版

外观方面，小米SU7 Ultra量产版外观轮廓在普通版车型的基础上，加入更具战斗风格的车身套件。具体来看，实拍车型采用黄色车身涂装，并在前机舱盖、后备厢盖中间位置加入银色涂装，从而形成从车头贯穿至车尾的视觉效果。

小米SU7 Ultra量产版

2024款小米SU7四驱超长续航高阶智驾Max版

前机舱盖中间位置加入银色涂装

前包围中间位置设计有前铲以及菱形网格进风口

黑色车标

与车身同色大尺寸前唇

熏黑大灯

此外，小米SU7 Ultra量产版在前包围两侧设计有与车身同色的大尺寸前唇，并在前包围中间位置配备有前铲以及菱形网格结构进风口。值得注意的是，小米SU7 Ultra量产版取消普通版车型前包围两侧的进风口造型，整体型面更光滑。此外，该车还对前车标、大灯进行黑化处理。

小米SU7 Ultra量产版

2024款小米SU7四驱超长续航高阶智驾Max版

碳纤维外后视镜壳

前翼子板位置摄像头以及U字标识

车门下边缘带Ultra标识的银色涂装

碳纤维车顶

带Ultra标识的碳纤维侧裙装饰件

小米SU7 Ultra量产版侧面造型基本延续了普通版车型轮廓，不过在车门下边缘加入带Ultra标识的银色涂装。同时，该车还配备有碳纤维车顶、碳纤维侧裙装饰件、碳纤维外后视镜壳，并在车顶保留有激光雷达，前翼子板侧向摄像头上方加入U标识，为“Ultra”的缩写。

配备21英寸黑色轮辋

前轮胎规格为265/35 R21

后轮胎规格为305/30 R21

倍耐力P ZERO轮胎

此外，小米SU7 Ultra量产版配备21英寸黑色轮辋，并匹配倍耐力P ZERO轮胎，前轮胎规格为265/35 R21，后轮胎规格为305/30 R21。同时，该车配备有碳陶瓷制动盘，前制动盘直径为430毫米，后制动盘直径为410毫米，并配备前六活塞/后四活塞Akebono黄色制动卡钳。

小米SU7 Ultra量产版

2024款小米SU7四驱超长续航高阶智驾Max版

尾部标识进行黑化处理

碳纤维后扰流板

“SU7 Ultra”标识

新造型的后包围

底部扩散器

相比普通版车型，小米SU7 Ultra量产版车尾最明显的特征就是装备有碳纤维固定式大扰流板。同时，该车尾部标识均进行黑化处理，右下角的“SU7 Ultra”标识表明身份信息。此外，小米SU7 Ultra量产版还配备有新造型的后包围，配合底部扩散器，整体展现出较强的战斗感。

小米SU7 Ultra量产版

2024款小米SU7四驱超长续航高阶智驾Max版

内饰方面，小米SU7 Ultra量产版同样延续了普通版车型的布局，继续配备有悬浮式中控屏，不过车内多处细节加入碳纤维装饰，并采用黄黑双色内饰配色。

碳纤维运动方向盘

碳纤维门板饰条

碳纤维迎宾踏板

碳纤维座椅背板

碳纤维中控面板

碳纤维空调后出风口饰板

具体来看，小米SU7 Ultra量产版配备有碳纤维运动方向盘，并加入黄色回正标识。同时，该车还配备有碳纤维中控面板、碳纤维座椅背板、碳纤维空调后出风口饰板、碳纤维迎宾踏板、碳纤维门板饰条等，整体营造出较强的运动氛围。

提供赛道模式调校

小米SU7 Ultra量产版还配备有赛道模式调校，可选个性、漂移模式，并可显示胎压、三电机/冷却液/电池温度等信息。

配备有黄/黑双拼色运动座椅

前排座椅靠背加入Ultra英文标识

后排座椅支持4/6比例放倒

小米SU7 Ultra量产版配备有黄/黑双拼色运动座椅以及黄色安全带，座椅材质由皮质和翻毛皮组成。同时，该车在前排座椅靠背位置加入Ultra英文标识，后排座椅支持4/6比例放倒，以便放置更大件物品。

全景天窗

手机无线充电

电动尾门

后备厢还提供网袋以及挂钩

其他配置方面，小米SU7 Ultra量产版还配备全景天窗、手机无线充电、电动尾门等配置。同时，新车后备厢提供网袋以及挂钩。

动力部分，小米SU7 Ultra量产版搭载两台V8s电机以及一台V6s电机，其中V8s电机最大功率为578马力，最大扭矩为635牛·米；V6s电机最大功率为392马力，最大扭矩为500牛·米；系统综合最大功率为1548马力，0-100公里/小时加速时间为1.98秒，最高车速350公里/小时，并配备有宁德时代麒麟Ⅱ赛道专用高功率电池包，支持最高5.2C充电倍率，峰值电压为897伏。

小米SU7 Ultra量产版还配备有闭式双腔空气弹簧，其中双腔闭式空气弹簧可实现刚度/高度独立可调。同时，该车还可选装倍适登EVO T1绞牙减震器选装。

以上配图为小米SU7 Ultra原型车

小米SU7 Ultra原型车信息

作为参考，小米SU7 Ultra原型车搭载两台V8s电机以及一台V6s电机，最大功率为1548马力，0-100公里/小时加速时间为1.98秒，最高车速350公里/小时，并配备有宁德时代麒麟Ⅱ赛道专用高功率电池包，支持最高5.2C充电倍率，峰值电压为897伏。

值得注意的是，小米汽车还公布了小米SU7 Ultra原型车在“纽北”赛道的官方认证圈速成绩，成绩为6分46秒874。作为参考，保时捷Taycan Turbo GT在该赛道的圈速成绩为7分07秒55；特斯拉Model S Plaid在该赛道的圈速成绩为7分25秒231。

目前在售的小米SU7提供3个款型，指导价区间为21.59万-29.99万元，包括两款单电机后驱版和一款双电机四驱版。其中，单电机版车型（SU7和SU7 Pro）后置电机最大功率均为220千瓦（299马力），最大扭矩为400牛·米，提供容量为73.6千瓦时（弗迪刀片电池）和94.3千瓦时（宁德时代神行电池）磷酸铁锂电池，对应CLTC纯电续航里程分别为700公里和830公里；双电机四驱版车型（SU7 Max）电机总功率为495千瓦（673马力），最大扭矩为838牛·米，匹配容量为101千瓦时（宁德时代麒麟电池）的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为800公里。

特斯拉Model S Plaid

2024款保时捷Taycan Turbo GT with Weissach Package

极氪ZEEKR 001 FR

基于电动高性能车定位来看，预计小米SU7 Ultra量产版竞争对手将指向特斯拉Model S Plaid（指导价81.49万元，官方0-100公里/小时加速时间为2.1秒）、保时捷Taycan Turbo GT（指导价199.8万元，官方0-100公里/小时加速时间为2.3秒）以及极氪ZEEKR 001 FR（指导价76.9万元，官方0-100公里/小时加速时间为2.02秒）。更多消息，懂车帝将保持关注。